中国自动化学会专家咨询工作委员会指定宣传媒体
免费注册 登录 广告服务 | 客服中心
您现在所在的是：

变频器维修

抖音 德嘉 泓格论坛 FLIR红外热像论坛
工控论坛首页 → 变频器维修 → 浏览主题： 奇怪的的制动刹车故障
发表新帖 回复该主题
回帖：12个，阅读：1273次 [上一页] [1] [2] [下一页]
* 帖子主题：

奇怪的的制动刹车故障

收藏
分享到
6939
gku0223KKXxJ
文章数：2093
年度积分：50
历史总积分：6939
作者的所有帖子(2093)
注册时间：2016/2/23
发站内信
2018论坛解答高手
发表于：2019/8/17 19:57:11
#0楼
有一台客户的变频器，出现制动刹车故障，刹车时间不按设定减速时间定时刹车。变频器送修检查 并做刹车试验是正常的，没有问题。返厂试验【离心机】轻载运行，做刹车试验正常，说明制动电路 制动管是正常的，制动电阻发热。说明制动没有问题，进行带载试验【加料】试验 ，刹车太长，不能按规定时间刹车。问题已解决。大家说说这是什么原因。
只看该作者 | 赞[0] | 踩[1] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 结帖 | 管理
25276
goldage
文章数：14510
年度积分：778
历史总积分：25276
作者的所有帖子(14510)
注册时间：2006/1/10
发站内信
2018论坛热心网友
发表于：2019/8/17 20:57:25
#1楼
同步运行的传动系统中由于工艺要求造成的速差过大
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
12491
feiyonglou
文章数：355
年度积分：371
历史总积分：12491
作者的所有帖子(355)
注册时间：2011/8/27
发站内信
发表于：2019/8/17 21:16:05
#2楼
剎车起始频率过高，剎车电流过小。
此帖发自手机工控论坛
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
6939
gku0223KKXxJ
文章数：2093
年度积分：50
历史总积分：6939
作者的所有帖子(2093)
注册时间：2016/2/23
发站内信
2018论坛解答高手
发表于：2019/8/18 15:02:55
#3楼
还不在要点上，请继续。
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
12491
feiyonglou
文章数：355
年度积分：371
历史总积分：12491
作者的所有帖子(355)
注册时间：2011/8/27
发站内信
发表于：2019/8/18 20:55:19
#4楼
还有一个剎车时间是吗？
此帖发自手机工控论坛
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
10912
产品体验中心会员
yanli7234 版主
文章数：3036
年度积分：49
历史总积分：10912
作者的所有帖子(3036)
注册时间：2002/11/8
发站内信
2011论坛贡献奖
发表于：2019/8/18 21:50:37
#5楼
又是高深莫测，刹车用哪种？怎么设置的？负载是啥（性质）？
国人当自强，共同努力，抵制日货。
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
967
rjcq2003
文章数：49
年度积分：50
历史总积分：967
作者的所有帖子(49)
注册时间：2015/1/6
发站内信
发表于：2019/8/19 11:03:19
#6楼
与刹车的参数有关，一个是制动率，一般是是100%，有的变频器初始值是50%肯定不行，还有就是刹车起始电压有关，一般在680左右，我遇到过有初始值是780的造成不制动，还有就是过压失速保护要关闭才行。
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
6939
gku0223KKXxJ
文章数：2093
年度积分：50
历史总积分：6939
作者的所有帖子(2093)
注册时间：2016/2/23
发站内信
2018论坛解答高手
发表于：2019/8/19 20:54:52
#7楼
负载：离心机。变频器内置制动电路与制动管，外接制动电阻。制动方式:能耗制动，制动时间120秒。
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
1416
噼哩啪啦xqCL
文章数：49
年度积分：50
历史总积分：1416
作者的所有帖子(49)
注册时间：2018/9/26
发站内信
发表于：2019/8/20 7:40:57
#8楼
是否是开启了过压失速，或者是制动电阻阻值选小了？
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
10912
产品体验中心会员
yanli7234 版主
文章数：3036
年度积分：49
历史总积分：10912
作者的所有帖子(3036)
注册时间：2002/11/8
发站内信
2011论坛贡献奖
发表于：2019/8/20 9:34:04
#9楼
以下是引用gku0223KKXxJ在2019/8/19 20:54:52的发言：
负载：离心机。变频器内置制动电路与制动管，外接制动电阻。制动方式:能耗制动，制动时间120秒。
以前还真没设置过制动时间，都是按照设置的曲线（减速）来自动控制功率的。那个离心机本胖不熟悉，赶脚如果需要这么精确，应该选择矢量控制变频器，如果是西门子的，可以设置斜坡下降时间来代替刹车时间。
国人当自强，共同努力，抵制日货。
只看该作者 | 赞[2] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
工控学堂推荐视频：
PLC学习视频 变频器学习视频 西门子学习视频 三菱学习视频 更多学习视频>>

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 非法和不良信息举报

工控网客服热线：0755-86369299
版权所有 工控网 Copyright©2024 Gkong.com, All Rights Reserved

78.0005