【话题】小功率变频器IGBT拆卸（20181213）

那37KW的，R  S  T，其输入端是有个引脚连在一个大面积铜皮上的，还有直流母线。面积那么大，焊锡不易化的好呀。

这个办法我以前用过，如果是坏了的IGBT,可以破坏它，然后一个脚一个脚的焊下来，确实不错。但有时会出现2种情况：一是想把好的IGBT换到急用的变频器上，此时驱动板也是好的，又不能破坏驱动板，两个全保！二是：有时有可能产生错误判断，本来IGBT是好的，是由于IGBT底下和电路板之间因杂质产生的故障而误判。这样的情况就不能用这种方法了。我一般不修驱动板，是公司不打算给我条件修驱动板。因为客户的重要，不能在客户的现场出现二次或多次返修。所以在一定条件下或容易查出故障的时候才修驱动板！一但决定驱动板不修了，我可以破坏驱动板保IGBT,这时我采用切割驱动板的方法完成。

内热的烙铁好吧？再大的就没有内热的了好像。
15KW以下的好拆，15KW以上的，我遇到的是37-45KW的变频器，也采用的是一体化IGBT，那难度大了点，也准备买把质量好的大功率电烙铁。因为在一定条件下，驱动板和IGBT都要保护好。回答是肯定的:不管是电烙铁还是吸锡器，都要保证足够的温度！

好，我再有时间的一定。与相学习。

我们先看看主回路的工作原理：由三相动力电输入到VD1至VD6,把交流首先整流成直流。经R1给电解电容C1和 C2充电！由于这个直流不是纯净的直流，含有交流纹波成份，所以要经过电解电容滤波！由于我们整流后的直流电压是比较高的，所以用一个电解显然耐压不够，因为电解电容的最高耐压只能做到500V以下！所以，要用二个电解电容串联使用！但是问题来了：由于电解电容不可能做到参数一致性，它们串联使用以后，会使电压电流分担不均！会使电解电容很快损坏！为了解决这个问题，我们在每个电解上并联一个电阻，因为电阻能做的很精准。这样，就使串联后的电解电容能平均的得到相同的负担！保护了电解电容。这叫均压电阻！同时这二个电阻也起到了泄放残余电荷的作用。也就是当变频器断电后，电解电容里的电荷会顺着这个电阻给消耗掉！
那么R1这个电阻叫做充电电阻，是为了抑制上电时的冲击电流。保护整流桥，这个电阻给电解电容缓慢充电，当充电至80%时，主板上的CPU发出一个指令。使接触器动作吸合，接触器触点J把这个电阻短路掉，此时这个电阻就休息了，没它的事了。这时变频器的整机得到了全功率的供电，包括IGBT和变频器的开关变压器，开关变压器工作后，输出了各路需要的电压使整机正常工作！为什么要用开关变压器呢，这是由于我们得到的是直流电压，工频变压器是不胜任的。而且开关变压器效率高，功率大体积小。C3是高频滤波，滤除高频纹波！RA和LED是变频器供电指示灯，经过计算，正好变频器断电后，电解电容的电荷放完，灯熄灭， 穿上灯灭了我们才动手维修变频器，不要着急！如果常时间灯也不灭，那么就检查一下C1和C2上并的电阻是否损坏。如果损坏要更换！
IGBT部份：RB和VTB是自动单元，当母线上电压超过一定值时，VTB导通！相当于接通了RB这个电阻，这时，这个RB电阻用自身消耗掉母线上的迭加的多余电压！在正常范围，这二个元件是不导通的。
当六路驱动信号正常到来时，六只IGBT是有序的工作的：六只IGBT有序的轮流导通！当VT1、VT4、VT5导通时VT2、VT3、VT5截止绝不能一条线上的同时导通！例如VT1和VT2,同时导通那就炸机了！这就像我们跳舞一样：对方迈右脚，你就得退后右脚，都往前迈就踩上了。用一个等效电路，电工都会理解了。
图中和IGBT并联的六只二极管是保护的作用，把感性负载的倒灌电流抵消掉，保护IGBT.
等效电路中，VT1至VT6都是用开关代替的，从图中可以看到，同一路上的开关，上下臂是不能全合上的，那样的话是不是短路了？我们的手没有那么快的速度！如果模仿IGBT，也是VT1、VT4、VT5合上时，VT2、VT3、VT6就得断开。每一相上的上下开关都在不停的开闭开闭开闭。每一相就都输出一个交流了。
 驱动电路送来的六路驱动信号有序的处理，就这样把直流母线的530V直流愣给整成交流输出了，并且频率和电压同步可调！
我也就这水平了，细讲不会，CPU和驱动电路也讲不好。我们只是了解一下就行了。 这个图是典型的一全化IGBT全貌！图中的功能已经标明。相信能看清楚！干到老学到老，为别人解答的同时，也段练了自己，提高了自己，祝大家开心。如有不对的地方希望大家批评指证！