新无功补偿原理图

说明：新无功补偿原理图：
    一、公认无功补偿原理图：
    1、是利用线路中的功率因数变化表示的。反映在无功补偿时线路中的电流减小，提高线路中的有功功率因数，减少线路中的有功损耗，稳定电压，提高设备的利用率。
    2、对于线路的电流和功率因数变化，反映的情况是正确的。对于普通无功补偿，是符合事实的。
    3、公认的无功补偿原理，反映的是无功补偿的表面现象，没有说明无功电流的来源。根据原理图，负载中的电流应当与线路中的电流大小相同。但负载中的电流是不变的或是增大的。线路中总电流减小原因是什么？没有说清楚。
    4、对于无功补偿的节电效果：没有反映出来，公认观点：无功补偿的好处在供电，不在用户。
   二、新的无功补偿原理图：
    1、新无功补偿原理产生原因：
   （1）无功补偿原理与节电效果相矛盾：节电专家黄有银：在做无功补偿中，发现从电源输出的电流减小，负载做功增大一倍多的现象。从书中找不到正确答案，同行人也无法解答。
   （2）《滤波器》节电效果不知道：在电工论坛中孙工发表文章：在治理有害谐波时，谐波达到国家标准，无意中发现用户月电费由22万元，减少到10万元，减少50%以上。同样从书中找不到答案，许多网友不相信。
   （3）试验证明无功补偿属于谐振：外行13网友退休教授：在做无功补偿试验中发现：当电容器直接与电网相通时，负载做功大小不变，符合公认的无功补偿原理。当电容器与电网相隔离时（在变压器输入端串联较大的纯电阻），试验结果：从电源输出的电流减小，负载做功增大，并且输出大于输入。
   （4）无功补偿节电效果找到有正确答案：三种现象说明：无功补偿属于广义的电路谐振，负载中的电流增大，符合谐振的特征。从实践中得知：无功补偿时负载中的有功功率因数是不变的，所以负载中的有功功率与电流平方成正比，与原来的电阻成正比。
   （5）无功补偿急需要新无功补偿原理：从网上看，至今都是宣传公认的无功补偿原理，负载做功增大现象无法解答，无功补偿的节电效果无法宣传，也没有人相信。公认的无功补偿原理阻碍无功补偿的发展，在当代急需要反映无功补偿节电本质的新无功补偿原理。经过多年研究，做出新无功补偿原理图。
    2、新无功补偿原理图,是利用负载中的电流和功率变化表示的。反映出无功补偿时负载中的电流和功增大，说明无功补偿属于广义的电路谐振，有"内电动势"产生，表现从电容器中输出无功功率和电流增大后的有功功率。电源输入有功功率+谐振有功功率=负载中的有功功增大。
    3、新无功补偿原理，因为能说明无功补偿的节电原因，还能反映出怎样才能提高节电效果，能推动无功补偿的发展。又因为谐振产生能量，《滤波器》有了节电的新功能，在变压器的输出端安装，与无功补偿合用，会提高节电的效果，增大电网中的电能。对解决能源和环保 问题具有重大意义！

尊敬的版主：
   非常感谢您们，同意在论坛中发表！
   此文章不是广告，本人是研究节电理论的，不销售节电产品，也不做无功补偿业务。
   研究节电的原因是在40年前，我们单位缺少电能，三天两头停电，给生产和生活造成极大的困难。为了解决电能不足问题走上探讨新能源之路！
   在那时，无功补偿在中国刚刚开始，对无功补偿的节电效果广泛宣传，我们冶金部还办《冶金节能报》，专门宣传无功补偿的效果，还有《鞍山电力报》等。因为电力的发展，电能不足问题基本上解决，再加上电工理论有失误，对无功补偿的节电效果，找不到正确的答案，无功补偿的宣传也就停止了。
  理论与实践相矛盾，理论必然向前发展。经过40年的探讨，在教授级高工黄有银等人帮助下，发现电路谐振产生新能量---谐振能，总结出谐振能定律，推导出谐振能计算公式。将无功补偿的感性认识，发展到理性认识，总结出新无功补偿原理。对于两种原理说明如下：
  1、公认无功补偿原理：只说明线路中的电流和功率因数的变化，是一种表面现象。只讲无功补偿会减小线路中的总电流，提高功率因数，减少线路中的有功损耗。无功补偿的好处在供电，不在用户！
  从网上做无功补偿的企业网页中得知：(1)无功补偿用户电费减少，获得20-30%左右的节电效果，(2)无功补偿功率因数提高获奖费（称为力调费）。
  2、新的无功补偿原理：（1）负载做功增大，有科学根据：当电容器不直接与电网相通时，线路长有线路中的纯电阻，变压器中的纯电阻存在与电网有一定的隔离，所以负载的端电压会提高，负载中的电流和三种功率同时增大。
  （2）电路谐振，同时输出有功电流和无功电流：因为谐振负载中有功功率增大，负载做功不变，就会减少从电源输出的有功功率，消耗电能减少，电费也减少。
  （3）对于电感负载来讲，有功功率是有害的功率，但因负载做功增大，有害的功率也会增大。反之有害功率增大的同时做功功率必然会增大。
  （4）注意：有功功率因数在设计时：是变数，在运行中：是常数。即功率因数是不变的，所以负载做功大小，与视在功率成正比。
  新无功补偿原理，对无功补偿的单位，是无价之宝，在无功补偿中做出的节电效果，可以广泛宣传，也可以开展节电竞赛，树立节电英雄！
   如果有不理解的地方，请在微信中交流。手机号：15141908416，本人义务服务！

尊敬的电工朋友：
   中国有句俗话：“不怕不识货，就怕货比货”。理论与实践相矛盾，解决的方法只有一个，就是分析实践现象，总结出新的理论。
   一、世界公认的观点：审稿意见是中国有名大学的教授，可称为电工权威。请您们分析他的两条意见是否正确？
   1、按照书中观点：是正确的，可称为电工权威。
   2、按实践中分析：是错误的。（1）负载中的功率因数在设计时，是变数：在运行中是常数，他假设为“零”。请您们想一想：安装电容器后，负载中的有功功率能变成“零”吗？负载中的纯电阻R，能消失吗？
   （2）串联谐振能量来自电源：这是公认的观点，但公认的观点不代表是真理。《电工学》书中讲：串联谐振总阻抗最小，电流最大。在过去我也相信这是正确的，但通过试验结果证明是错误的。
  二、六张试验照片，是谐振能存在的最好证据。什么是创新？凡是创新必然与公认观点不相同，相同的是抄书。
   1、并联试验照片：通过研究并联试验结果，总结出新无功补偿原理。能说明无功补偿负载做功增大的本质，指导无功补偿的发展。普通无功补偿负载做功大小不变，原因是电容器直接与电网相通，因为负载电压不变，所以负载中的电流和功率都不变。但因从电容器输出无功电流，也有新能量产生，只是好处在供电，不在用户。
  2、串联试验照片：试验电路与书中不相同，在电源中安装隔离变压器。变压器的作用是分清谐振的能量是从哪来的？在变压器的输入端，串联较大纯电阻灯泡，目的是与电网相隔离。
（1）变压器工作原理：输入端的电流大小和相位，是由输出的电流大小和相位决定的。输出视在功率=输入视在功率。（2）如果谐振能量从电流输出，串联谐振总阻抗最小，电流最大。那么在变压器输入端测量，电流应当是增大的。（3）试验结果照片：当没有接电容器时，输入灯泡亮度大，输出灯泡亮度暗。当接入电容器后，输入灯泡亮度变暗，输出灯泡亮度增强。实践是检验真理的标准，但试验方法必须是正确的。
  3、《直流节电器》试验照片：表示谐振比不谐振输出增大的情况。增大10倍左右，不是小数字，值得研究！
  （1）《直流节电器》是交流节电器的特殊电路，目的是在电动车中应用。因为本人无能力，没有做出实用的节电器。但容量的大小原理是一样的，小试验能做出电能增大10倍左右，大容量也会做出增大10倍左右。电子表转动原理与几千瓦电动机原理相同，都是两个磁埸互相作用产生的。
  注意：谐振是一种物理现象，是将原来的反作用力转换作用力产生的，电容器好比宏观中的配重一样。
  科学发展只有想不到，没有做不到。
   4、百年不遇的机会： 节能之大门打开之后，节电就会飞速地向前发展，希望电工朋友在节电的工中做出伟大的贡献！过去，总认为电工无用武之地，今天就怕您们没有这个胆量，不敢向前冲！

回复3楼朋友：
  任何定律都是有条件的，相对的。能量守恒定律也是同样的。
   1，在电感负载中，安装电容器前？输出=输入，符合能量守恒定律。
   2，在电感负载中，安装电容后，因为感抗和容抗的电流相位差180度，是时间角度，不是空间角度。它们不会互相抵消，但能互相合作，产生内电动势，输出新电能。
   3，理论与实践相矛盾怎么办？
    (1)在无功补偿中发现负载中的功率增大，请您看看并联试验照片。安装电容后，从电源输出电流减小，功功率不因数提高，是按同一个比例变化，从电源输出有功功率是不变的。
   (2)谐振时，从电源输出有功不变，输出有功功率增大又无法改变，产生理论与实践相矛盾。
   实践现象您不会改变，教授也不会改变。根据能量守恒定律，必然有新能量产生，即输入有功功率+新产生有功功率=输出增大有功功率。
   (3)当电容器与电网相隔离时，负载中的电压会增大，即是电源电压与电容器电压的矢量和，因为电压增大，所以电流和功率同时增大。
  谐振能产生符合能量守恒定律。