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工控论坛首页 → 电工技术 → 浏览主题： 解放汽车(长春一汽一厂)生产的电动车，用的电池组351.62V，容量100AH，重量249KG，外壳好厚啊！！
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解放汽车(长春一汽一厂)生产的电动车，用的电池组351.62V，容量100AH，重量249KG，外壳好厚啊！！

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mengx9806
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发表于：2018/12/11 8:33:22
#10楼
电池能客服长期使用后效率降低快的隐患，倒是真能好好发展的
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wenquan753
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发表于：2018/12/11 9:51:15
#11楼
我们这边买电动汽车的（电池的）现在是后悔莫及啊！
买车10万现在2年左右换电池差不多10W。
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发表于：2018/12/11 10:06:10
#12楼
https://mp.weixin.qq.com/s/FHV5yIdR1VU2400QFWW1ew
这篇文章里有一句话“这么久我们完全沉浸在特斯拉引导的电动汽车热潮中，对丰田的氢燃料电池汽车的商业化进展浑然不知”，是不是从另外一个角度给人启示？
我还在一篇文章中看到说，假如立刻普及电动汽车，那么全球的电网将远远不够用。
附件 微信截图_20181211100524.jpg
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发表于：2018/12/11 10:33:01
#13楼
100AH大吗，是不是用多组，据说特斯拉用了7000个18650松下锂电
外壳材料是铝还是铁，用个磁性改锥一试便知，问一下也行
不可以是冲压件吗
外壳加热？什么时间加热，自动手动？
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发表于：2018/12/11 10:49:04
#14楼
电动车，电池价格是硬伤啊，省下的钱还不够换电池的。
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发表于：2018/12/11 11:31:51
#15楼
北方电池更不耐用的吧
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发表于：2018/12/11 12:01:08
#16楼
怕长途半路没有电
此帖发自手机工控论坛
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发表于：2018/12/11 14:30:13
#17楼
纯电动力还是得再发展下，混动还放心些，电池真不相信一汽做的会有多好，最多是牺牲重量、体积来提升一下容量，猜的。。。
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发表于：2018/12/11 14:49:06
#18楼
一个卡车正常行使14kw够吗？
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西门子接触器（二）
发表于：2018/12/11 17:28:18
#19楼
回复 #12楼 hty.czh
个人觉得汽车上如果安装核动力就好啦！一次核燃料棒24小时运行开10年应该没有问题吧？期待技术革新。
拆过几个锂电池结构很像电解电容。另外那种汽车用的超级电容是怎么回事各位高手拆解几个普及下！
个人感觉超级电池和锂电池结构很像。都是一层层绝缘相互隔离又加活性导电物质。
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