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工控论坛首页 → 电工技术 → 浏览主题： 【话题】地铁的门怎么同步？此处有亮点（20180403）
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【话题】地铁的门怎么同步？此处有亮点（20180403）

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发表于：2018/4/3 8:14:06
#30楼
感应开关触发
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发表于：2018/4/3 8:25:03
#31楼
以下是引用wenquan753在2018/4/2 17:12:51的发言：
地铁轻轨司机都是只负责一个站的
每到一个站都会出车交接（至少我们这边的是这样的）。
同步这个没什么难度吧！
单片机或者PLC不都是可以在程序中设定嘛。
开门时轨道门先开延时后站台安全门开启，关闭时相反。
生活中的电梯不也是类似嘛！
呵呵，同一系统当然不是问题，问题是地铁的电源和每个站台都是同一个控制系统？同一个电源？
采用遥控？红外？
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发表于：2018/4/3 10:49:24
#32楼
回复 #28楼 蛇会大学
判断这个简单
人工驾驶，技术活，看内外门的偏差，或站在驾驶员后面观察其动作，到站看其头（眼睛）关注什么。
没见过车停下还倒退一下吧---新线见过，后来据说应聘司机多，考试也严了。
全自动驾驶---北京的还在磨合，应该是自动定位的，看过电视报道，当这车的安全员比当司机辛苦紧张---没座，还要防备紧急情况时干预.
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发表于：2018/4/3 10:53:42
#33楼
回复 #31楼 gk_0
他说电梯只是类似的比喻，住某些宾馆，开关门就是要客人手动按键（或刷卡），门的开闭还是自动完成的。
不同系统，不同电源，能难住工控人？
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发表于：2018/4/3 11:27:43
#34楼
回复 #33楼 知道一点
对的，两个系统之间可以靠通讯、遥控等方式，就是想了解是哪种方式啊
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发表于：2018/4/3 13:12:06
#35楼
回复 #34楼 gk_0
地铁应该是WiFi，北京10号线以前就经常出现通讯故障，导致某列车发不出去，后边延续晚点
地铁里（纯粹地下），手机电话能打，上网一般别想。
现在已经多年听不到类似故障（交通台）
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发表于：2018/4/3 13:24:19
#36楼
回复 #35楼 知道一点
终于谈到点子上了，感谢指导
利用WIFI来控制，这么多人，太容易出故障了吧？加入被入侵，岂不是可以控制开关门，造成重大事件了表情
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#37楼
地铁司机每站都出去按一个钮，不知道是做什么。我猜想是怕司机困。
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发表于：2018/4/3 13:39:14
#38楼
回复 #36楼 gk_0
你以为是家里的无线网？
说WiFi，就是怕你破解不让关门等....表情
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发表于：2018/4/3 13:46:49
#39楼
这个绝对是自动的，而且这个同步很容易做到，司机停车到位，门必然能对准，司机确认可开门，车确认已制动，确认在对准门的误差范围之内，然后开门，门的驱动是独立的，但是开启和关闭的信号却是公用的，说下车开门的有点搞笑，或者该换设备了。
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