电动机铭牌上该不该标上空载电流？

说的很好，点赞！可是以前的变频电机，连功率因数都不标注。就是因为国标中没有这项规定。而国外的电机参数标定很全，除了空载电流，该有的都有。

你的这些数据是你自己编造的，事实中不应该存在，这就是你理解上的错误。下面给你看一些资料，看空载电流会不会出现你所设想的那样呢？

请看下面各种常见电动机正常时的空载电流以及产生的原因，这也就是为什么用额定电流的30~60%来代表绝大多数电机的空载电流。

从下面的资料可以看出，正常（合格）的电动机额定电流与空载电流的比值是有一定的规律的，而不是随意的，因此也就不会出现你所设想的那种电流比值。



上面的资料是从我下面珍藏的专业书籍中摘录出来的。





下面是我过去曾经使用过的技术书籍的一部分。

电机空载电流与设备空载电流完全是2个概念！
电机空载电流实际我也认为有必要标注——知道空载电流再对照当前运行电流就知道电机的负荷系数了

资料中明明就是空载电流啊，哪来的“设备空载电流”呢？

由于空载电流是一个范围的值，每一台电机的额定电流与空载电流都是存在一定比例关系，因此，空载电流就不显得重要，所以规范也就没有强制要求在铭牌上标示出来。

也就是因为额定电流与空载电流都是存在一定比例关系，在用户验收或者维修后，无法用额定电流来检查电机的确实质量，往往采用测量空载电流来判断其是否存在问题。只要空载电流在允许范围内，就认为电机没问题（见上面资料的中间划了红线部分）。

因为空载电流参数在各种电机中都基本上处于固定在一定范围内，只要合格的，都会落在这个范围内，超出这个范围，就说明电机有问题，因此就没有必要在铭牌上标示这个参数，而且标准中也没有强制要求。如果你需要“精确的空载电流数据”，只能你自己去测量，厂家是不会提供这个参数的，最多提供曲线，因为厂家测量空载电流也是为了绘画电机曲线，而且不会是某个特定电机的曲线，全部为该系列的曲线。

即使你自己精确测定了某一特定电机的空载电流，这也是多余的，因为你无法从空载电流中判定该电机的真实质量，因为它是一个范围内的数值，不可能因为它超出你自己“精确”测量的值就判定它不合格。

举例来说，你使用前精确测定该电机空载电流为6A，过某一定时间再去测量它时已达到7A了，你能说它有问题吗？

要检查一台电动机是否合格，通常分为不通电检查和通电检查两个方面来进行分析判断。

不通电检查，主要是外观、绝缘电阻、绕组的直流电阻检查。对于三相异步电动机来说，只要外观没有裂纹、破损、缺少螺丝，轴承转动顺滑无卡阻杂音，转子无摩擦（拖底）；相间、相对地绝缘电阻不低于0.5兆欧（指在用的电机，新的一般要求不低于2兆欧）；三相直流电阻不平衡度不超过4%，就说明不通电检查合格。

通电检查，主要检查空载电流、三相不平衡电流，有条件的再检查启动电流和额定电流。空载电流通常要求不得超出额定电流的30~60%范围；三相不平衡电流不得超过10%。启动电流通常采用降压堵转测量法，只要不超过额定电流的7倍即认为符合要求；额定电流无条件精确测量，也可以采用带上设备厂家给定的负荷，运行电流不超过额定电流的95%即可以认为符合要求。如果超出，有可能是设备厂家设计不合理，不排除电机选型或者质量不符合要求（但前面的测量符合要求的话，这个可能不存在，只能是设备的问题）。

电动机通过上面的检查，只要没有一个参数超标的，均可认为该电机符合要求。

那是另外一本《实用中小电机手册》里第十四章“电机的故障与修理”中的资料。