电动机铭牌上该不该标上空载电流？

要想判定额定电流是否达标，只能带上额定负载测量，其他都是废话。

要理解这一点，你就要懂得什么是电动机的额定电流！

要想知道电机是否符合使用要求（一般质量的测定），在无法测定额定电流的时候，可以测空载电流，只不超出额定电流的30~60%范围，都可以认为电机符合使用要求（质量没有大的问题）。

要想理解这一点，你就要懂得什么是空载电流？它是怎么来的？为什么是额定电流的30~60%？

所谓的空载电流，就是电动机输出轴不带任何负载（也就是让电动机空转），按电动机设计正常工作的连接方式，输入额定电压时测量出来的电流。

“30%-60%是指一批电机的数据，对某一台电机，空载电流不可能在这个范围内变化，变化范围应该在10%左右”这种说法不敢苟同！

任何一台电动机（指异步电动机，我们这里的争论也是以异步电动机为对象），只要额定电流达标，其空载电流均在额定电流的30~60%范围内，这是通过理论计算分析和实践实验得出的。而不是“变化范围应该在10%左右”，这是你个人的认为。

我们在电动机维修过程中，当无法测量其额定电流时，均以空载电流不超出电动机铭牌标定的额定电流的30~60%作判定依据。

电动机的空载电流是其额定电流的30~60%，这是所有合格的异步电动机都是一样的，不是唯一的，为什么还要标在铭牌上呢，这不是多此一举吗？

这么简单的道理你不是不懂吧？

我再说一次，只要合格（也就是额定电流达标）的异步电动机，其空载电流都是在其额定电流30~60的范围内，只要超出这个范围的电动机，电动机的额定电流必然不会合格，这是通过理论分析和实践检验过的。

对于超出这个范围的电动机，绝大多数都是有这样或者那样的问题，都必须找出原因处理后，符合要求了才能继续使用。

如果“对一台10KW的电机，使用前测得空载电流6A（假如你这个值是符合30~60%范围内的），使用几年后测得空载电流为12A了”，那么就说明这个电机有问题了，不相信你可以测量其额定电流不就确认了吗？

这么简单的道理你真的不懂？

对于一台电动机，如果其空载电流小于其额定电流的30%，通常都是电动机的阻抗变大（绕组匝数多了或者线径小了），其额定电流必定小于其设计值，这绝大部分发生在新出厂或者修复过绕组的不合格电动机中，所以，你认为合格电动机的空载电流为其额定电流的10%左右是不可能的。

对于一台电动机，如果其空载电流大于其额定电流的60%，通常都是电动机的阻抗变小了（绕组匝数不足或者线径变大，又或者匝间有短路、转子有断条等原因），其额定电流必定会变大。这小部分发生在新出厂的不合格电动机上，绝大部分发生在修复过绕组的或者正在使用中的电动机中。

这些都是生产实践中总结出来的经验。

所以，怀疑电动机的空载电流是否有问题，或者确定该电动机是否合格，仍然以额定电流为准。无法测定额定电流的，也只能以不超出额定电流的30~60%范围为参考。

没注意过空载电流是额定电流的多少，下次测试下！