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工控论坛首页 → 机电一体化 → 浏览主题：修旧利废，降低成本。

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修旧利废，降低成本。

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nzyxcnzyxc

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发表于：2018/12/13 21:42:55

#20楼

回复 #4楼卢学斌

有的油液有杂质，把缸壁划出比较深的沟痕，更换密封圈解决不了问题，需修复缸壁

【方案】【产品技术分享专栏】ABB变频器对于多泵系统的几种控制方式

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woshigoutou

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发表于：2018/12/14 8:24:16

#21楼

以下是引用kdrjl在2018/12/13 16:05:15的发言：
会过日子哈。其实如果气缸坏的很多，说明了什么？这个都成易损件了，成了消耗品。修是被动的。主动的解决它是什么？就是找可以替代它的更可靠的方法或元器件。使其不成为易损部件或消耗品。

免维，是方向呀。在技术上加以创新或改进，使设备或生产环节提高耐久性、可靠性。这是应该关注的。结合生产中的瓶颈，浪费，或高消耗，提出创新的思路，改进的合理化建议，甚至是直接的技术改造。这是我们更积极主动的工作态度。

言之有理。目前我们都是事后维修，没有做到提前预防，所以非常的被动。所以，根本找到原因才是关键。

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【方案】智慧出行 | 华北工控嵌入式计算机可助力打造无感通行收费站

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woshigoutou

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发表于：2018/12/14 8:24:59

#22楼

以下是引用nzyxcnzyxc在2018/12/13 21:42:55的发言：
有的油液有杂质，把缸壁划出比较深的沟痕，更换密封圈解决不了问题，需修复缸壁

我也怀疑气缸气源有杂质，但是我说了不算！

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【方案】小菲课堂｜为何检测效率更高？FLIR Si124 Plus的这四大升级功不可没

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2018春节活动（三）

发表于：2018/12/14 8:35:52

#23楼

楼主一直都是很棒的。

【方案】建设“黑灯工厂”，华北工控的嵌入式计算机产品可全面助力！

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hwjtxf

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发表于：2018/12/14 9:02:51

#24楼

以前见过一些工厂备件不能及时补充或购买。各种审批或钱紧！
楼主或许不同能自己上手一方面能增加或增强本身技能，维修成功或能节省公式维护成本。
于公于私都是有益处。称赞！

【方案】越南煤矿“遇上”英威腾，乘风破浪！

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发表于：2018/12/14 16:47:36

#25楼

大量的损坏某一个部件，一定存在问题的，要么是胎里带的毛病（基因问题），要么是现场有特殊情况。只要抓住问题点，从根儿上解决。一劳永逸。主动地行为。

做维护的工程技术人员，也是可以二次开发，技术革新的。

【方案】案例 | 三菱电机金派克，携手跑赢包装机械行业变革

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woshigoutou

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发表于：2018/12/15 20:50:42

#26楼

以下是引用lliu1978在2018/12/13 16:38:36的发言：
密封件能买到？咋修的呢？

一般都是防尘圈和o型圈损坏，我们这液压设备较多，因此密封圈备件非常多。但还是气源问题，造成气缸发生卡阻，致使密封损坏！

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【方案】福禄克电能质量测试在汽车行业的应用

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goldage

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发表于：2018/12/15 21:23:19

#27楼

实话实说，如果气缸筒存在拉伤就丢垃圾吧，修复成本差不多可以买一个新的，毕竟国产标准缸现在价格比较便宜，很多进口的意大利的铁质缸筒的气缸存在伤痕的都给我换成国产缸了，更耐用

【方案】具有高计算能力、配备可扩展接口及 1 秒 UPS 的无风扇型工业 PC

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发表于：2018/12/15 21:31:14

#28楼

电器机械两手都会楼主也全才呀，可以为单位省?了

【方案】具有前视红外功能的远程驾驶航空器提高远程能源设备检验和监测效率及效益

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发表于：2018/12/15 22:31:16

#29楼

有收获。不错不错。

【方案】台达CNC数控系统切入产业专用领域

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