（二）
自从那时之后，我就不太敢做小飞机了，回到大连没休息几天就赶往大庆，先坐火车到哈尔滨，再转长途客车去大庆（因为当时还没有动车），那时的东北还是很落后的，我旁边座位是一个16岁的乡下孩子，头发灰蒙蒙的，好像很久都没洗了，我穿的是白衬衫，孩子没过多久就睡着了，随着行驶的颠簸，头经常倒在我的肩膀上，毕竟是孩子，我也没注意，等到了大庆来到招待所一照镜子，才发现白衬衫的右肩膀都是黑灰色了。
电厂离市区很远，是新建电厂，我们的控制设备都已安装就位，接着就是接线，西门子的接线设备是很先进的，端子排到模块之间的接线都是绕线连接的，有专用的绕线枪，而且线是包银的而不是镀银，下午我和黄部长（现已是黄总了）到下边穿电缆，下边都是电缆桥架和各种管道，当时都是新建，到也没什么担心，后来技术改造时，有一次跟电厂的马技术员（现已是马总了）穿电缆，走的是6KV动力电缆桥架，一开始不知道，看每根线都很粗，我就问了一下，才知道，而且还是带电的，本来还直的身板立马委了下来，太特么吓人了，我瞧了一眼马总，心想你怎么不早说，我可是走在6000伏的动力电缆上那！
下午的电缆不到一个时就穿完了，黄部长往回跳时，没跳好，身体撞到一根一米多粗的管子上，发出很大的响声，而且管子被弄得来回抖动起来，我心说不好，赶紧望向黄总，他半天没说话，手按着肋骨。大家晚上回到招待所，黄总先是要了一盘酱排骨，吃啥补啥吗，又要了一盘杀猪菜，这是东北特色，就是酸菜、粉条、猪头肉、血肠一起炖，还要了一盘小鸡炖蘑菇，每人半斤白酒，大家都是年青人，其实并没有多少酒量，但大庆冬季寒冷，大鱼大肉深受欢迎，体内堆积大量脂肪，因此酒量自然也就提升了。接线较线完成之后，我负责OS系统，就是监视操作系统，我的主画面是汽轮机、汽包、给水泵、发电机，为了表现汽轮机、汽包，我在画面上分别开了两个锯齿形的窗口，以表现其内部结构；电厂投产后的第三年，汽包就出现了问题，热工主任开玩笑地说，你把我们电厂的汽包画了个缺口，看起来就像炸了一个洞，它能不出问题吗,就赖你！我说汽轮机也开了个锯齿洞，它也没爆炸呀！后来该汽轮机大轴出现偏移，也就是轴弯了，修了三个月，才弄直，属于大事故。看来流程画面也不能乱画的，我的工作还是很重要的，能预见未来，能保设备平安，有风水师的功效！大庆共有三台机组，每年安装调试一个机组，八年后右升级改造，也是每年一个机组，期间还有小的项目，几乎每年都要到大庆，作为工控人，经常出差在外，确实很苦闷，因此往往一完成项目就着急往回赶，有一次冬季12月份，在大庆电厂下午忙完活，直奔火车站，直达大连火车站车已开走了，就先买票到哈尔滨在转半夜的过路火车，期间要等30分钟，当时的哈尔滨是零下25度，由于时间来不急，只能不出站台直接等了，冷是真冷，风吹到脸上就像刀刮，当时是一分钟看一次表，真的太难熬了，但比起早点回家，又算得了神马！那时没有高铁，坐特快也要八、九个小时，现在3个小时就到了，能够当天到，当天完活，回家吃晚饭，太幸福了！
未完待续……
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