多台电机，总功率在40kw左右.充其量补偿量8千乏，补偿电容不过100大米。
集中补偿的控制系统是多少大米？
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谁能解开这个“谜”，谁就会获得《诺贝尔》物理奖。
在电感负载中，并联一个适当的电容器，可以使总电路中的电流减小，提高总电路中的有功功率因数，补偿无功功率的损失。因负载大小不变，输出的机械功率与消耗的有功功率成正比，所以消耗的有功功率多少也不能发生变化。
但通过无数实践证明，在电感负载中并联适当的电容器，不仅可以补偿无功功率的损失，还能减少有功功率的损耗。这是为什么呢？至今还是一个“谜”，谁能解开这个“谜”，谁就会获得《诺贝尔》物理奖。
当代人和电工书中虽然对电路谐振现象已经有所论述，但是说明不了节电的实际情况，用提高总电路有功功率因数的方法，只能说明节电的现象，没有反映事物的本质。
假如说：用有功功率因数的变化来说明节电情况，那么总电路的电流应等于负载中的电流，总电路中的有功功率因数与负载中的功率因数是一样的，但实际情况，两个都不相同，这就反映不出在负载中能节约有功功率的问题，因为总电路中功率因数提高时，电流减少，消耗的有功功率多少不会变化，到目前为止，许多人还否认节约有功功率的实践。
另外提高有功率因数的方法有两个：第一个是增加导体电阻的方法，不用说是行不通的。第二个是并联适当的电容器，这个方法为什么可行呢？是因为能使输入负载中的电流减少，在负载中由一个总源变成两电源，新增加的“内电动势”也向电感负载输入电流，对于电感负载来讲，电流没有减少，有功功率因数也没有发生变化。所以有功功率因数只能说明表面现象，不能说明实际节电原因。
要想真正解开利用电容器《节电之迹》，必须承认无功功率能做功，电路谐振时产生能量。建立一个最新学说---视在功率中心说（光提出新理论不行，必须让人们公认）。
此观点，是世界电工理论方面的重大突破，是一个新发展，在节电方面对全人类会做出巨大贡献。
这样的好理论，如果被世界公认能不获得”诺贝尔“奖吗！
这个能获得”诺贝尔“奖的发现：实际是就地补偿，相对降低线损产生的节能。
实际上就地补偿历史很久：以前，日光灯都有就地补偿。
