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想开发Profibus-DP从站模块

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高雅的雅
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发表于：2020/10/15 15:31:21
#10楼
基于485的总线(主要485是双向通信，总线数据读写只能分时处理，以太网是数据读写分开的，可以同时进行读写)，估计以后就是在汽车车身那种分站不多的要求数据传输实时性不是特高的还有市场，不过随着自动导航自动驾驶的海量数据传输，就是汽车估计也会改用高速以太网，最起码自动导航驾驶的高速数据传输需要以太网实现
那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言
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liuyang7946
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发表于：2020/10/17 10:22:30
#11楼
市场敏感度不够啊。既然是做开发，就不是闭门造车。现在Profinet完全替代DP了，还想着开发DP从站。行业里都在积极的开发PN从站，如最近接洽的某个供应商就在推广他们的PN远程IO模块从站，PN远程阀岛从站，PN远程驱动器及仪表等。你这还想着DP呢。楼上很多人都提醒说DP落伍了，做开发的不应对这些反馈非常敏感并且迅速更改策略吗？这样也是更好的满足市场需求吧。
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发表于：2020/10/19 9:05:29
#12楼
回复 #11楼 liuyang7946
落武不等于没有市场，DP现在还是有一部分在用，前段时间还有人要开发DPV1版转Ethercat其它协议的，很多做工业类的公司都有这块业务。从开发角度来说，net的开发难度对于DP小太多了
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发表于：2020/10/19 9:07:51
#13楼
回复 #10楼 高雅的雅
基于485接口也要看吧，有全双工，有半双工的，汽车电子一般都有CAN、link，主控部门用到I2C通讯的
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发表于：2020/10/19 9:10:22
#14楼
回复 #10楼 高雅的雅
无人驾驶就是要快，实时，车身上的传感器，图像识别，灰色度识别这些的早就不是问题了，这就是为什么5G出现无人驾驶就开始很火了
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高雅的雅
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发表于：2020/10/19 9:16:32
#15楼
基于Net的总线，硬件芯片价格低廉(总线是软件模块附加在硬件通信协议)，而基于485的总线是芯片已经固化相关通信协议，等于是专用芯片，尤其是现在Net总线的天下，I2C通信协议，那个是芯片之间短距离通信，而且随着目前数据传输量，I2C也是到了淘汰之途
[此贴子已经被作者于2020/10/19 9:18:56编辑过]
那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言
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发表于：2020/10/20 9:06:22
#16楼
回复 #15楼 高雅的雅
485是一种电气标准，不是总线哈，I2C是不会被淘汰的，至少现在手机上的各类传感器都在用
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高雅的雅
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发表于：2020/10/20 10:37:14
#17楼
回复 #16楼 10224976
基于485的总线：CAN、DP、D-Net、CC-LINK......
那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言
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发表于：2020/10/20 16:51:40
#18楼
回复 #17楼 高雅的雅
自己明白就好表情
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lvpretend
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发表于：2020/10/20 22:16:52
#19楼
楼主干过自动化工程没？指系统集成的工程。
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