生产线测试系统，如何检测10ma电流信号到PLC？

不用比较了，你选择的小电流互感器输出的是开关量，不是模拟量，没用东西!
既然客户要求必须检测线圈电流，老老实实使用模拟量输入模块，别无他法，成本没几个钱

他是要坚持接触器线圈，思路没错，只是选型错误，还是很低级的错误。

前边点出问题，后直接说选型错误，还很低级
看来还没意识到
你的客户目的是要检出接触器线圈寿命，选用电流检测开关没问题，问题出在其输出是继电器的。
这个继电器寿命多少次，它能到比接触器线圈还长？
在看你的图片，PLC也是继电器输出控制接触器吧，它的寿命能比线圈长？

你补充说，“如果检测线圈电流 并且要显示出来 必须用电流变送器，这个 地球人都懂。”只是方法之一
还可以用电压

哈哈哈 又是因为钱的原因
你将几种方案的利弊会知上帝了吗？
就检测线圈寿命这个项目，你回路用上继电器，还不如直接用接触器第四触点，更省钱，说服不了上帝，那就欺骗上帝好了。

说到人脸识别遇到的困惑，可能是初级识别系统，或遇到3级公司做的系统。

停产场车牌识别类似吧，应该更简单吧，我居住的小区，进场识别没问题，出场识别，大部分车没问题，终于有一天个别的车主发脾气了，扬言谁能够一次出场给谁100，结果连保安算上，有6人上阵，都没成功，我出场了，指挥他行车，结果一到隔离栏就不自觉的向右，他怀疑我的方法，我最后告诉他，紧贴隔离栏慢慢走，车头保持与栏杆平行，不要考虑反光镜碰人，这里没有警察罚你耳朵压线，过不去给你100.再来一次，通过。
当然，这次事情后，物业才真正的将施工单位叫来，开始他们不认为系统有问题，反而赖业主车有问题，那不是扯蛋嘛，进场一次过，出场要折腾，没道理有原因，赖车的问题那是不懂人事儿。.......
看了示意图或许你也能发现问题所在
1.进场栏杆抬放在左侧，右侧有人行护栏，司机很自然偏左行驶，摄像头中心偏左
2.出场栏杆抬放器在右侧，右侧有人行护栏，原调整摄头中心也偏左，司机也偏左行驶，后来由于门卫测经常有人进出，后增加护栏，司机就不自觉往右了
3.地磁感应传感器偏小，安装位置不合理，进口在减震带前，即车先经过检测再压减震带，出口虽然也是，但位置差别较大，进口有40cm左右，出口也就一拳。
4.最重要的是软件了车牌识别区域，大小不合理，区域太小，位置居中

改进
1.将后增加的护栏缩短到减震带
2.调制摄头指向，右移
3.将软件识别区扩大到整个屏幕
4.加入人工抬杆触发识别，原来设计是车还未出场，计时累计，无所谓，充值或临时的就惨了，最后结果是保安不敢再干预，只是一味的让你退回再来，折腾司机，随后就是挨骂
5.更换磁感应器

5项建议实施了前4项，解决问题

一个项目完成，不要人擦屁股就好，不被上帝人骂就好，没人愿意见上帝

下面几个场所人脸识别都用过
自动贩卖机，银行自助机，超市自助机，大兴国际机场，手机.....没有失败过
税务局都是出纳去小姑娘去，卸妆最重要
如果你没有化妆，那就是系统落后

你没见“海燕”系统，别说车牌，即便你浓妆蔽脸照样跑不了，用途不同此识别非彼识别
触类旁通看来你不懂