新无功补偿原理图

回复57楼：
  利用谐振能节电是有条件的，普通无功补偿对用户是没有节电效果的。只有电容器与电网相隔离时，负载中的电压会提高，负载中的电流和功率同时增大，才会有节电效果。
   1、为什么调谐振电路都具有选择信号功能？是因为是独立的谐振电路。
   2、在做无功补偿试验中：不同条件，结果不一样。
   （1）在变压器输入端：无串联较大纯电阻，只会做出输入电流减小，做不出输出电流增大结果。
   （2）在变压器输入端：串联较大纯电阻，就会做出输入电流减小，输出电流增大结果。
  3、因为无功补偿不会串联较大纯电阻，但会有变压器视在功率，小于负载视在功率现象，还有线路很长，电压降较大，也相当于串联较大纯电阻。特别是电感负载串联《滤波器》，有降压、升压双重作用，就会有节电效果。有的达到 电费减少50%左右。

回复58楼：
  变频器输出与输入功率电压或频率，是由设计决定的。输出电压或频率提高，必须特别制造。

回复65楼：
    引用：65楼的话：其实楼主的“谐振能”就是“谐波”所产生的有害能量。

大家要注意楼主的这种“谐振能”只适用于阻性负载，也就是说，在阻性负载中才有“谐振产生有功功率”，其他类型负载一概产生有害的热量。
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    说明：
     1、65楼的话有一定道理：文章中产生的谐振能增加，是指有功功率，没有错。因为当代在电能计量方面，是以有功功率当成总电能，所以是否产生能量，利用有功功率变化说明。从物理意义方面看，视在功率代表总电能。
     2、有功功率增加，对感性负载是有害的，对电阻负载做功是有利的。但在当代公认无功功率不会做功，所以电感负载中的做功功率也利用有功功率消耗多少计算。当电感负载做功不变时，在无功补偿时，因为从电源输出的电流会减小，这是公认的事实。有两种情况：
   （1）电容器与电网相隔离：负载中的总电流增加，负载做功增加，有功功率和视在功率同时增大。利用公认无功补偿原理无法解答。必须承认谐振能的产生：即输入有功功率+（电容器输出有功功率（谐振能）=输出有功增大。
   （2）电容器与电网相通时：负载中的总电流不变，负载做功不变，有功功率和视在功率都是不变。符合公认无功补偿原理：即无功功率从电容器输出，有功功率从电源输出。 电源输出有功功率=负载中有功功率。
   3、谐振是一种物理现象：先有谐振现象的应用，后有谐振能的发现。因为发现无功补偿负载做功增大案例，从书中无法解答，通过试验证明此现象确实存在，才发现谐振能的产生。
     因为谐振产生的能量比发电机输出的能量，成本低10倍左右，所以才研究宣传谐振能应用方法。
   

回复63楼：
   非常感谢您的回复：
  引用：楼主，你这根本就不是无功补偿，无功补偿是补偿掉感性或是容性电路中存在有的无功功率；你这是利用谐振产生有功功率！完全是两个概念嘛，也不存在与电工学中无功补偿学说有冲突。所以，建议你修改标题为“谐振新能源技术”！
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   说明：无功补偿与谐振的关系？
   1、谐振现象特征：当感抗=容抗时，负载中的电流和电压会增大。如果电流与电压都不变，就不属于谐振。
   2、无功补偿要求：也是感抗=容抗，可称为广义的电路谐振现象。因为电容器直接与电网相通，负载电压不变，所以负载中的电流和功率都不变。但当电容器与电网相隔离时，负载中的电压会提高，负载中的电流和功率同时增大。不利用谐振现象（谐振能），就无法解答和计算。因为利用“谐振新能源技术应用”虽然好，但人们更不理解，所以才利用公认的无功补偿原理名词。我承认：您的名词符合物理意义！

回复68楼：
    引用：我记得的谐振是这样的：串联谐振和并联谐振，电感和电容串联谐振和并联谐振，和电阻的谐振有点忘记了。不知道楼主您的这个在大宗工业是否实用？那您再仔细介绍一下呗。
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   说明：
   1、我从来没有说过，电阻谐振问题。我说的是把电阻负载串联较大的电抗器，将阻性负载电路，转换为感性负载电路。在转换后的电感电路中，串联或并联适当电容器，即：感抗=容抗，产生谐振。
   2、研究阻性负载利用谐振的根据：
   （1）在电感负载中，存在着电阻和电感，相当于电阻与电感的串联电路。经过试验证明：当负载功率因数较低时，并联或串联电容器，当感抗=容抗时，产生谐振特征：即负载中的电压和电流比安装电容器前增大。
   （2）在电信技术中，调谐电路谐振时比不谐振输出增大上百倍，在无功补偿中发现负载做功增大一倍左右现象。
   （3）谐振能是否存在？是节电的总开关：因为当代人否认谐振能的存在，所以在无功补偿中，用户的节电效果，无法解答，多数人把节电效果当成窃电反对，打节电官司等。各宣传部门不报导无功补偿的节电奇迹！无节电竞赛！
   （4）通过对调谐电路具有选择信号能力分析：得出结论：在电源和负载不变时，谐振比不谐振输出增大，必然有新能量产生，即“内电动势”。谐振后的负载中的电压为：电源电压与电容器电压的矢量和，负载中的电流为：电源输出电流与电容器输出电流和矢量和。根据计算公式：P=IUCOSΦ=I*I*R,又因为谐振时负载中的功率因数和纯电阻是不变的，在计算公式中，功率因数和纯电阻不变时，有功功率P与负载中的电流I成正比，负载中的总电流增大是属于谐振的特征，是公认的事实。有功功率代表电能，有功功率增大，就是谐振能存在的证据。
   （5）当阻性负载串联较大的电抗器时，负载中的总阻抗增大，从电源输出的总电流会减小，负载做功减少。但保持输出有功功率=输入有功功率不变。
   （6）因为串联电抗器后的阻性负载，已经转换为感性负载，利用安装适当的电容器产生谐振能，负载做功增大，相当于串联电抗器前的有功功率。根据无功补偿原理：从电源输出的有功功率不会增大，是串联电抗器后的输出有功功率值，负载中的增大部分的有功功率是由电容器输出的。
   3、谐振能的发现，是研究阻性负载节电的关键。从小试验照片中看：输出负载不是利用电感负载，是纯电阻负载灯泡，灯泡亮度变化，就是输出能量增大的表现。
   科学发展止境，只有想不到，没有做不到！
   
      4、谐振电路与电网相隔离问题是最难解决的。
      （1）电感负载：应用增大输出负载功率，减小输入电源功率办法解决，有一定效果。
      （2）电阻负载：利用增加副加热器方法，副加热器功率输出=输入，无电容器。主加热器串联较大电抗器，利用谐振增大电能，安装适当电容器。为了减小成本，缩小体积，可以提高阻性负载的频率（应用中高频率）。