发表于：2020/6/24 10:45:55
#0楼
本文来源于《瞭望》新闻周刊
“所有面向未来的自动化厂商都在加快拥抱软件的步伐，但是对于工业软件而言，它与一般软件却有着本质的不同~ 软件是软件，工业软件是工业软件。工业软件的第一属性不是IT，工业软件‘姓工’。 ”
01 国外巨头垄断下的工业软件江湖
多年来，针对国内“重硬轻软”的政策和行业风气，曾在美国工业软件公司从业十多年的赵敏一直在强调，工业软件是典型的高端工业品，研制开发工作是一门工业知识、工作经验和技术诀窍（Know-How）之集大成的专业学问。“没有工业知识，没有制造业经验，只学过计算机软件的工程师，是设计不出先进的工业软件的。”
例如，全球最大的CAE厂商ANSYS，每年研发投入达3亿美元左右，超过20亿元人民币。因为只有天量的投入，才能保证CAE所需要的巨量实践经验与隐性知识和判断得以持续优化和迭代。
目前，全球工业界有一个共识：人类社会发展的阶段可以跨越，但是工业化的发展过程特别是技术积累的阶段是不可跨越的。从这个意义上讲，没有经历完整的工业化进程，就没有工业技术的深厚积累；没有工业技术积累和大手笔的研发投入，就无法开发出优秀的工业软件；没有优秀的工业软件，就无法开发出优秀的工业品。
在赵敏看来，工业软件包含了千千万万人的无数的技术发明和经验积累，并被实践证明有效，而且经过了千千万万人的反复研发与优化，功能不断迭代进化，任何个人和小团体的知识都无法与其抗衡。更重要的是，这个进化过程是需要花时间来渐进式积累的，不可一蹴而就。
因此，本世纪前十年中国自主工业软件行业的大规模溃败，对当前我国实现制造强国战略和高质量发展形成了影响深远的制约。
工业软件包含研发设计类（CAD、CAE、PLM等）、生产调度和过程控制类（MES、SCADA等）、业务管理类（ERP、SCM、HRM等）三大领域，其中研发设计类最为核心和关键。然而，目前国外工业软件巨头几乎完全垄断了我国工业软件市场。
根据走向智能研究院的研究评估，在核心工业软件领域中的CAD研发设计类软件市场，法国达索、德国西门子、美国PTC以及美国Autodesk公司在我国市场占有率达90%以上，国内数码大方、中望软件、山大华天等只占不到10%的市场；CAE仿真软件市场领域，美国ANSYS、ALTAIR、NASTRAN等公司占据了95%以上的市场份额。
在生产管理类工业软件领域，德国SAP与美国ORACEL公司占有高端市场的90%以上，用友、金蝶等国内软件企业只能占据中低端市场的80%左右。2017年德国SAP公司营收达235亿欧元，国内软件龙头企业用友网络仅为63亿元人民币。
我国生产控制软件领域也主要被西门子、施耐德、GE、罗克韦尔等国外巨头占据，宝信、石化盈科等国内软件企业只在电力、钢铁冶金和石化等细分行业争得一席之地。
多位业内专家均表示，我国在计算机辅助设计CAD、仿真软件CAE、辅助制造CAM、电子设计自动化EDA等核心工业软件领域，至少落后国外最高水平30年。
采访中，记者了解到，其实何止芯片设计生产的工业软件领域，模具、钣金、数控机床、机械制造、机器人、汽车、激光、兵器、航空、航天等各个工业领域，企业用于设计、加工、分析的工业软件，几乎都是欧美软件，许多此类关键领域国产工业软件几近全军覆没，仅在一些项目申报、教育等国家财政支持领域才偶尔露脸。
问题更严重的是，国产工业软件的内核，也基本是由国外授权。目前，国内仅有一家工业软件企业具有几何建模引擎的知识产权。几何建模引擎已经成为我国工业软件“难以逾越的一道坎”。而国外先进工业软件不可能对我国客户开放源代码，“照猫画虎”的可能性很低。
“从这一点看，工业软件是中国与西方技术差距最大的一个行业，甚至材料工业的差距都没有这么大。”业内专家普遍表示，工业技术软件的差距，正是我们与西方制造强国最重要的差距，属于真正意义上的强国“短板”。
02 遭“围剿”的本土工业软件
国外工业软件企业运用各种手段加大力度“围剿”中国本土软件。其中，有两种手段，尤为隐蔽和阴损。
一是釜底抽薪。通过捐赠和赞助，诱导我国大学科研院所在教学和科研中捆绑国外公司知名软件，主要讲授国外软件的使用操作，弱化软件研发的基础性教育，导致大学科研院所在工业软件理论、算法、程序设计与实现等研发方面的能力逐步退化，甚至失去了造血能力。
例如，现在许多高校有限元理论与技术的课程，纷纷捆绑了某国外CAE仿真软件，变成了“有限元理论与××软件”。授课老师只对有限元理论稍加介绍，大量课时则在教授某个国外CAE软件的操作方法，结课时学生只需利用该CAE软件完成一个设计即可。
美国某工业软件公司曾一次向某国内顶尖大学捐赠500套PRO/E及相关产品，其精仪系、机械系、工业工程系、汽车系等多个院系的课程都采用该公司的软件产品作为教学平台。该大学的基础工业训练中心，则使用由某欧洲软件公司提供的工业软件套装，这家公司还提供了教材、讲义、培训文档、官方课程等全方位支持服务。
二是欲擒故纵。国外工业软件倾销中国，甚至故意放任盗版行为，看似是中国知识产权保护不力，实则为国外厂商消灭中国工业软件的一种非法倾销策略：一方面，利用盗版形成倾销式市场挤压，迫使国产工业软件厂商失去生存和成长空间，将其扼杀在摇篮中；另一方面，用盗版形成的低价，诱惑国内工业企业几乎零成本地先用起来，在爱不释手中将其研发、生产如毒瘾般锁定在国外工业软件中，而后采取打击盗版收正规软件版权费和年服务费的形式，获取高额利润。
例如，上海某汽车研发中心多年来所使用的国外CAD/CAM/CAE软件，只有两套属于正版，其他数百套都是盗版。该中心没有想到的是，这些软件在使用过程中已经通过后门定时自动将盗版使用情况信息发送到国外厂商手中。而国外厂商也一直等到该中心达到300多套的大规模使用后，才发起专利侵权诉讼，不但一次罚款1900万元，而且迫使该中心的研发设计牢牢锁定在国外软件中。
尤其是2001年中国加入WTO后，加上某些主管部门和大型工业企业长期形成“重硬轻软”“迷信洋货”思维，随着大规模高端设备进口，国外工业软件捆绑式进入中国市场，原本就缺乏资金和政策支持的中国本土工业软件企业，路越走越窄，纷纷败下阵来。
曾经获得联合国资助的北自所CAD研究中心，在上世纪80-90年代一直是我国国家级CAD国产软件研发和认证中心。1998年随着机械工业部撤销和北自所改制为企业，没有了事业经费支持的北自所CAD研究中心，因为无法在两年之内成为利润中心而被迫解散。谈到此处，蒋明炜倍感遗憾。
本世纪前十年，中国国产工业软件持续败走“麦城”，所占市场比重急剧萎缩到不足5%。2013年科技部“863”CIMS项目终止，此后国家部委再也没有持续性资金支持过国产自主工业软件研发。
“起个大早，赶了个晚集。”赵敏感慨地说，“工业软件是改革开放以后，唯一一个与国外同行不断拉大差距的工业技术领域。”
与此形成鲜明对照的是，前瞻产业研究院数据显示，2016年全球工业软件市场达到3531亿美元，中国工业软件市场规模达到1235亿美元，约占全球市场的35%。2018年中国工业软件市场规模进一步提高到1622亿美元。
03 全球第一制造大国的表象
工业软件是工业和信息产业的结合体，但其中最重要、最核心、最底层的支撑是工业数据知识库，其汇集了工业生产过程中关键技术、流程、知识、工艺及数据。也缘于此，国外工业软件巨头的工业数据知识库来自几十年甚至上百年的工业生产技术/知识的积累，不可能对外出售。
然而，令人遗憾的是，新中国成立70年来，从一穷二白成长为全球第一制造大国，期间所积累起来的海量关键工艺流程和工业技术数据的信息，都因为中国工业软件的能力孱弱而无法利用，以致大量毁损、流失乃至被窃取而“空心化”。
一方面，过去30年来直接引进的“拿来主义”模式，一度成为我国工业发展的主旋律，工业企业习惯于购买和应用国外巨头的工业软件，对自主可控工业软件的重要性缺乏理解和认识，不会主动积累基础工艺研发和实验数据，不会主动布局工业技术的软件化建设，不会主动培育和孵化工业软件企业。
有业内人士反映，某些大型国有企业下属的一些专业信息化公司，很少从事自主创新的信息化产品研发，反而大量代销国外工业软件产品，与国外厂商利益捆绑。为求快速、便捷地获取利润，故意打压排斥国产工业软件。
另一方面，70年来，我国工业化进程中产生的许多核心技术、知识经验和数据，大量散落在各个企业，闭锁在技术人员头脑中，随着企业的变迁、人员的流动而不断耗散和流失。与此同时，我国工业企业广泛应用国外软件，相关宝贵的基础数据、应用数据和核心数据，或明或暗，源源不断地被国外工业软件巨头所收集、占有乃至窃取。
1998年，法国达索公司推出了全新系统CATIAV5，一开始并未被市场接受。当时我国某新型战斗机的开发团队，以敢吃螃蟹的勇气大胆使用了并不成熟的CATIAV5，前后提出了900多个问题改进建议，大大提升了该软件的成熟度。
近两年，某大型家电企业新建互联工厂，用户可以个性化定制产品，然后直接下单自动化生产。但该工厂的后台核心系统，来自德国西门子和SAP等国际软件巨头。因工程技术和工程数据闭锁在西门子、SAP的系统中，后续技术改进也必须依赖它们进行二次开发，该企业的大量数据和经验持续为国外软件的优化“添砖加瓦”。
“现代信息通讯技术和制造技术深度融合是智能制造的关键所在，而工业软件是其中最为关键的技术。”让赵敏和林雪萍担忧的是，现在被高度重视的智能制造、工业互联网，其实最内核的是工业软件。智能制造和“工业4.0”正越来越聚焦于数字化设计、数字化工厂和数字化运营服务。数字建模和仿真、CAD计算机辅助设计和CAE计算机辅助仿真等核心工业软件，已成为数字化工业背后不可或缺的支柱。
比如当前最火爆的自动驾驶技术，自动驾驶汽车通过各种外置内置传感器，把感知到的行驶环境的物理信息转换成为计算机处理的数据，经过内置人工智能算法软件的快速处理，作出正确的驾驶决策，再通过软件给车内的各种控制器发出正确的动作指令，所有这些的工作基础完全依赖于嵌入式工业软件。
目前，我国众多工业品，从民机到战机，从高铁到船舶，从手机到汽车，甚至服装鞋帽，其研发和生产都广泛使用工业软件。据工信部统计，截至2018年9月，我国企业数字化研发设计工具普及率和关键工序数控化比例分别达到67.8%和48.5%。
数据“空心化”导致我国工业软件控制权为国外厂商所主导，如果西方国家对我国全面实施工业软件禁运，我国工业研发和生产将严重遇阻。
采访中，有业内人士特别指出，在CAD、CAE领域，目前西门子、达索、PTC、Autodesk和Ansys等公司在细分市场的份额接近100%，其中西门子和达索虽然是欧洲公司，但其CAD所属的产品生命周期管理研发部门都设在美国，所以严格地来讲，所有CAD/CAE软件的授权都是美国的。
“中国制造‘大而不强’，最突出的表现之一就是工业软件弱小和受制于人。没有强大的工业软件，就没有强大的工业制造。我国要实现‘制造强国’，必须拥有自主可控的工业软件。”赵敏告诉记者，今天，我们可以说中国是全球第一制造大国，拥有41个工业大类、207个中类、666个小类，是世界上门类最齐全的工业体系。“但如果没有作为大脑和灵魂的工业软件的强健支撑，中国制造业再庞大的规模和体量都不过是‘行尸走肉’。”
04 奋进的国产工业软件厂商
2019年10月17日，国内领先的工业软件龙头厂商——广州中望龙腾软件股份有限公司(以下简称“中望软件”)宣布完成第二轮1.4亿元融资。这是继2018年底第一轮融资8000万元之后，国内研发设计类工业软件领域迄今为止规模最大、估值最高的融资案例。
业界对此的第一反应是，“顶级投资机构的持续支持，表明了资本市场对中望的自主CAD/CAE/CAM核心技术及前景的高度认可。”这也意味着，国产工业软件的发展潜力正在得到市场的积极响应。
5月8日，国务院常务会议明确提出，集成电路和软件产业是支撑经济社会发展的战略性、基础性和先导性产业，要求有关部门抓紧研究完善促进集成电路和软件产业发展的支持政策。
蒋明炜等业内专家希望，借此机会打个国产工业软件的“翻身仗”。采访中，不少自主工业软件企业从全新的角度向记者表示了“绝地反击”的信心。
云道智造总经理屈凯峰认为：“为什么我国工业软件一直没有做起来，可能有很多原因，比如政策、人才、资金、技术等等，但我觉得最根本的问题就是市场需求没起来。”在他看来，随着我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，尤其是外部势力持续加大倒逼力量，中国制造由量向质的跃迁，必然会开创出国产工业软件研发的春天。
例如，STK是由美国Analytical Graphics公司开发的一款在航天领域处于领先地位的商业分析软件，支持航天任务的全过程，包括设计、测试、发射、运行和任务应用。目前STK最高版本是11.0，美国从7.0开始对中国禁运，国内可购买到的最高商业版本是STK6.0。正是因为这种封锁，我国航天领域自主研发的工业软件已经到相当高的技术水平，目前已升级到很高版本，适用性强，在该领域全球竞争中占有一席之地。
值得欣慰的是，由于我国加大知识产权保护力度，加上当前严峻的国际市场风险，国内越来越多的大型国企和军工企业，在市场和安全压力面前，开始主动使用和扶持国产自主工业软件。
采访中，记者获悉，某大型企业因使用盗版软件被国外厂商发律师函。如果按外方合规要求，需要支付40套单价400万元总计1.6亿元的软件使用费，而且一些特殊设备的机密信息还可能会外泄。对比之下，这家企业基于安全和价格因素，选择类似国产工业软件企业产品，不但基本满足需要，报价只有80万元，而且版权属于购买者所有，并可随时按照需要新添功能。这都是国外厂商不可能给出的条件。
目前，尽管困难重重，但一批咬牙坚持下来的国内工业软件企业开始展现出勃勃生机。比如，中望软件在CAD/CAM方面已经取得了良好的市场业绩，亚控科技在组态软件方面国内市场第一，通力公司在PLM领域已展现出了较强的系统集成能力，索为系统、安世亚太、云道智造等在研发平台软件方面成效显著。
即便在竞争激烈的ERP、MES行业，北自所、兰光创新在军工、机械制造领域，上海上扬软件在半导体、太阳能光伏领域，深圳昱辰在服装等时尚业，面对洋品牌的激烈竞争，这些公司凭借专业产品、优质服务，毫不畏惧，攻城略地，逐渐成为了各自领域的隐性冠军。
采访最后，赵敏告诉记者，发展支持国产自主工业软件并非关起门来搞保护，而是坚持开放市场环境下强筋健骨。“实现工业软件的自主可控并不是要排斥国外工业软件，而是打破现在国产工业软件占比不到5%的极不平衡的局面，实现国产和国外工业软件的携手平衡发展。”
“所有面向未来的自动化厂商都在加快拥抱软件的步伐，但是对于工业软件而言，它与一般软件却有着本质的不同~ 软件是软件，工业软件是工业软件。工业软件的第一属性不是IT，工业软件‘姓工’。 ”
01 国外巨头垄断下的工业软件江湖
多年来，针对国内“重硬轻软”的政策和行业风气，曾在美国工业软件公司从业十多年的赵敏一直在强调，工业软件是典型的高端工业品，研制开发工作是一门工业知识、工作经验和技术诀窍（Know-How）之集大成的专业学问。“没有工业知识，没有制造业经验，只学过计算机软件的工程师，是设计不出先进的工业软件的。”
例如，全球最大的CAE厂商ANSYS，每年研发投入达3亿美元左右，超过20亿元人民币。因为只有天量的投入，才能保证CAE所需要的巨量实践经验与隐性知识和判断得以持续优化和迭代。
目前，全球工业界有一个共识：人类社会发展的阶段可以跨越，但是工业化的发展过程特别是技术积累的阶段是不可跨越的。从这个意义上讲，没有经历完整的工业化进程，就没有工业技术的深厚积累；没有工业技术积累和大手笔的研发投入，就无法开发出优秀的工业软件；没有优秀的工业软件，就无法开发出优秀的工业品。
在赵敏看来，工业软件包含了千千万万人的无数的技术发明和经验积累，并被实践证明有效，而且经过了千千万万人的反复研发与优化，功能不断迭代进化，任何个人和小团体的知识都无法与其抗衡。更重要的是，这个进化过程是需要花时间来渐进式积累的，不可一蹴而就。
因此，本世纪前十年中国自主工业软件行业的大规模溃败，对当前我国实现制造强国战略和高质量发展形成了影响深远的制约。
工业软件包含研发设计类（CAD、CAE、PLM等）、生产调度和过程控制类（MES、SCADA等）、业务管理类（ERP、SCM、HRM等）三大领域，其中研发设计类最为核心和关键。然而，目前国外工业软件巨头几乎完全垄断了我国工业软件市场。
根据走向智能研究院的研究评估，在核心工业软件领域中的CAD研发设计类软件市场，法国达索、德国西门子、美国PTC以及美国Autodesk公司在我国市场占有率达90%以上，国内数码大方、中望软件、山大华天等只占不到10%的市场；CAE仿真软件市场领域，美国ANSYS、ALTAIR、NASTRAN等公司占据了95%以上的市场份额。
在生产管理类工业软件领域，德国SAP与美国ORACEL公司占有高端市场的90%以上，用友、金蝶等国内软件企业只能占据中低端市场的80%左右。2017年德国SAP公司营收达235亿欧元，国内软件龙头企业用友网络仅为63亿元人民币。
我国生产控制软件领域也主要被西门子、施耐德、GE、罗克韦尔等国外巨头占据，宝信、石化盈科等国内软件企业只在电力、钢铁冶金和石化等细分行业争得一席之地。
多位业内专家均表示，我国在计算机辅助设计CAD、仿真软件CAE、辅助制造CAM、电子设计自动化EDA等核心工业软件领域，至少落后国外最高水平30年。
采访中，记者了解到，其实何止芯片设计生产的工业软件领域，模具、钣金、数控机床、机械制造、机器人、汽车、激光、兵器、航空、航天等各个工业领域，企业用于设计、加工、分析的工业软件，几乎都是欧美软件，许多此类关键领域国产工业软件几近全军覆没，仅在一些项目申报、教育等国家财政支持领域才偶尔露脸。
问题更严重的是，国产工业软件的内核，也基本是由国外授权。目前，国内仅有一家工业软件企业具有几何建模引擎的知识产权。几何建模引擎已经成为我国工业软件“难以逾越的一道坎”。而国外先进工业软件不可能对我国客户开放源代码，“照猫画虎”的可能性很低。
“从这一点看，工业软件是中国与西方技术差距最大的一个行业，甚至材料工业的差距都没有这么大。”业内专家普遍表示，工业技术软件的差距，正是我们与西方制造强国最重要的差距，属于真正意义上的强国“短板”。
02 遭“围剿”的本土工业软件
国外工业软件企业运用各种手段加大力度“围剿”中国本土软件。其中，有两种手段，尤为隐蔽和阴损。
一是釜底抽薪。通过捐赠和赞助，诱导我国大学科研院所在教学和科研中捆绑国外公司知名软件，主要讲授国外软件的使用操作，弱化软件研发的基础性教育，导致大学科研院所在工业软件理论、算法、程序设计与实现等研发方面的能力逐步退化，甚至失去了造血能力。
例如，现在许多高校有限元理论与技术的课程，纷纷捆绑了某国外CAE仿真软件，变成了“有限元理论与××软件”。授课老师只对有限元理论稍加介绍，大量课时则在教授某个国外CAE软件的操作方法，结课时学生只需利用该CAE软件完成一个设计即可。
美国某工业软件公司曾一次向某国内顶尖大学捐赠500套PRO/E及相关产品，其精仪系、机械系、工业工程系、汽车系等多个院系的课程都采用该公司的软件产品作为教学平台。该大学的基础工业训练中心，则使用由某欧洲软件公司提供的工业软件套装，这家公司还提供了教材、讲义、培训文档、官方课程等全方位支持服务。
二是欲擒故纵。国外工业软件倾销中国，甚至故意放任盗版行为，看似是中国知识产权保护不力，实则为国外厂商消灭中国工业软件的一种非法倾销策略：一方面，利用盗版形成倾销式市场挤压，迫使国产工业软件厂商失去生存和成长空间，将其扼杀在摇篮中；另一方面，用盗版形成的低价，诱惑国内工业企业几乎零成本地先用起来，在爱不释手中将其研发、生产如毒瘾般锁定在国外工业软件中，而后采取打击盗版收正规软件版权费和年服务费的形式，获取高额利润。
例如，上海某汽车研发中心多年来所使用的国外CAD/CAM/CAE软件，只有两套属于正版，其他数百套都是盗版。该中心没有想到的是，这些软件在使用过程中已经通过后门定时自动将盗版使用情况信息发送到国外厂商手中。而国外厂商也一直等到该中心达到300多套的大规模使用后，才发起专利侵权诉讼，不但一次罚款1900万元，而且迫使该中心的研发设计牢牢锁定在国外软件中。
尤其是2001年中国加入WTO后，加上某些主管部门和大型工业企业长期形成“重硬轻软”“迷信洋货”思维，随着大规模高端设备进口，国外工业软件捆绑式进入中国市场，原本就缺乏资金和政策支持的中国本土工业软件企业，路越走越窄，纷纷败下阵来。
曾经获得联合国资助的北自所CAD研究中心，在上世纪80-90年代一直是我国国家级CAD国产软件研发和认证中心。1998年随着机械工业部撤销和北自所改制为企业，没有了事业经费支持的北自所CAD研究中心，因为无法在两年之内成为利润中心而被迫解散。谈到此处，蒋明炜倍感遗憾。
本世纪前十年，中国国产工业软件持续败走“麦城”，所占市场比重急剧萎缩到不足5%。2013年科技部“863”CIMS项目终止，此后国家部委再也没有持续性资金支持过国产自主工业软件研发。
“起个大早，赶了个晚集。”赵敏感慨地说，“工业软件是改革开放以后，唯一一个与国外同行不断拉大差距的工业技术领域。”
与此形成鲜明对照的是，前瞻产业研究院数据显示，2016年全球工业软件市场达到3531亿美元，中国工业软件市场规模达到1235亿美元，约占全球市场的35%。2018年中国工业软件市场规模进一步提高到1622亿美元。
03 全球第一制造大国的表象
工业软件是工业和信息产业的结合体，但其中最重要、最核心、最底层的支撑是工业数据知识库，其汇集了工业生产过程中关键技术、流程、知识、工艺及数据。也缘于此，国外工业软件巨头的工业数据知识库来自几十年甚至上百年的工业生产技术/知识的积累，不可能对外出售。
然而，令人遗憾的是，新中国成立70年来，从一穷二白成长为全球第一制造大国，期间所积累起来的海量关键工艺流程和工业技术数据的信息，都因为中国工业软件的能力孱弱而无法利用，以致大量毁损、流失乃至被窃取而“空心化”。
一方面，过去30年来直接引进的“拿来主义”模式，一度成为我国工业发展的主旋律，工业企业习惯于购买和应用国外巨头的工业软件，对自主可控工业软件的重要性缺乏理解和认识，不会主动积累基础工艺研发和实验数据，不会主动布局工业技术的软件化建设，不会主动培育和孵化工业软件企业。
有业内人士反映，某些大型国有企业下属的一些专业信息化公司，很少从事自主创新的信息化产品研发，反而大量代销国外工业软件产品，与国外厂商利益捆绑。为求快速、便捷地获取利润，故意打压排斥国产工业软件。
另一方面，70年来，我国工业化进程中产生的许多核心技术、知识经验和数据，大量散落在各个企业，闭锁在技术人员头脑中，随着企业的变迁、人员的流动而不断耗散和流失。与此同时，我国工业企业广泛应用国外软件，相关宝贵的基础数据、应用数据和核心数据，或明或暗，源源不断地被国外工业软件巨头所收集、占有乃至窃取。
1998年，法国达索公司推出了全新系统CATIAV5，一开始并未被市场接受。当时我国某新型战斗机的开发团队，以敢吃螃蟹的勇气大胆使用了并不成熟的CATIAV5，前后提出了900多个问题改进建议，大大提升了该软件的成熟度。
近两年，某大型家电企业新建互联工厂，用户可以个性化定制产品，然后直接下单自动化生产。但该工厂的后台核心系统，来自德国西门子和SAP等国际软件巨头。因工程技术和工程数据闭锁在西门子、SAP的系统中，后续技术改进也必须依赖它们进行二次开发，该企业的大量数据和经验持续为国外软件的优化“添砖加瓦”。
“现代信息通讯技术和制造技术深度融合是智能制造的关键所在，而工业软件是其中最为关键的技术。”让赵敏和林雪萍担忧的是，现在被高度重视的智能制造、工业互联网，其实最内核的是工业软件。智能制造和“工业4.0”正越来越聚焦于数字化设计、数字化工厂和数字化运营服务。数字建模和仿真、CAD计算机辅助设计和CAE计算机辅助仿真等核心工业软件，已成为数字化工业背后不可或缺的支柱。
比如当前最火爆的自动驾驶技术，自动驾驶汽车通过各种外置内置传感器，把感知到的行驶环境的物理信息转换成为计算机处理的数据，经过内置人工智能算法软件的快速处理，作出正确的驾驶决策，再通过软件给车内的各种控制器发出正确的动作指令，所有这些的工作基础完全依赖于嵌入式工业软件。
目前，我国众多工业品，从民机到战机，从高铁到船舶，从手机到汽车，甚至服装鞋帽，其研发和生产都广泛使用工业软件。据工信部统计，截至2018年9月，我国企业数字化研发设计工具普及率和关键工序数控化比例分别达到67.8%和48.5%。
数据“空心化”导致我国工业软件控制权为国外厂商所主导，如果西方国家对我国全面实施工业软件禁运，我国工业研发和生产将严重遇阻。
采访中，有业内人士特别指出，在CAD、CAE领域，目前西门子、达索、PTC、Autodesk和Ansys等公司在细分市场的份额接近100%，其中西门子和达索虽然是欧洲公司，但其CAD所属的产品生命周期管理研发部门都设在美国，所以严格地来讲，所有CAD/CAE软件的授权都是美国的。
“中国制造‘大而不强’，最突出的表现之一就是工业软件弱小和受制于人。没有强大的工业软件，就没有强大的工业制造。我国要实现‘制造强国’，必须拥有自主可控的工业软件。”赵敏告诉记者，今天，我们可以说中国是全球第一制造大国，拥有41个工业大类、207个中类、666个小类，是世界上门类最齐全的工业体系。“但如果没有作为大脑和灵魂的工业软件的强健支撑，中国制造业再庞大的规模和体量都不过是‘行尸走肉’。”
04 奋进的国产工业软件厂商
2019年10月17日，国内领先的工业软件龙头厂商——广州中望龙腾软件股份有限公司(以下简称“中望软件”)宣布完成第二轮1.4亿元融资。这是继2018年底第一轮融资8000万元之后，国内研发设计类工业软件领域迄今为止规模最大、估值最高的融资案例。
业界对此的第一反应是，“顶级投资机构的持续支持，表明了资本市场对中望的自主CAD/CAE/CAM核心技术及前景的高度认可。”这也意味着，国产工业软件的发展潜力正在得到市场的积极响应。
5月8日，国务院常务会议明确提出，集成电路和软件产业是支撑经济社会发展的战略性、基础性和先导性产业，要求有关部门抓紧研究完善促进集成电路和软件产业发展的支持政策。
蒋明炜等业内专家希望，借此机会打个国产工业软件的“翻身仗”。采访中，不少自主工业软件企业从全新的角度向记者表示了“绝地反击”的信心。
云道智造总经理屈凯峰认为：“为什么我国工业软件一直没有做起来，可能有很多原因，比如政策、人才、资金、技术等等，但我觉得最根本的问题就是市场需求没起来。”在他看来，随着我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，尤其是外部势力持续加大倒逼力量，中国制造由量向质的跃迁，必然会开创出国产工业软件研发的春天。
例如，STK是由美国Analytical Graphics公司开发的一款在航天领域处于领先地位的商业分析软件，支持航天任务的全过程，包括设计、测试、发射、运行和任务应用。目前STK最高版本是11.0，美国从7.0开始对中国禁运，国内可购买到的最高商业版本是STK6.0。正是因为这种封锁，我国航天领域自主研发的工业软件已经到相当高的技术水平，目前已升级到很高版本，适用性强，在该领域全球竞争中占有一席之地。
值得欣慰的是，由于我国加大知识产权保护力度，加上当前严峻的国际市场风险，国内越来越多的大型国企和军工企业，在市场和安全压力面前，开始主动使用和扶持国产自主工业软件。
采访中，记者获悉，某大型企业因使用盗版软件被国外厂商发律师函。如果按外方合规要求，需要支付40套单价400万元总计1.6亿元的软件使用费，而且一些特殊设备的机密信息还可能会外泄。对比之下，这家企业基于安全和价格因素，选择类似国产工业软件企业产品，不但基本满足需要，报价只有80万元，而且版权属于购买者所有，并可随时按照需要新添功能。这都是国外厂商不可能给出的条件。
目前，尽管困难重重，但一批咬牙坚持下来的国内工业软件企业开始展现出勃勃生机。比如，中望软件在CAD/CAM方面已经取得了良好的市场业绩，亚控科技在组态软件方面国内市场第一，通力公司在PLM领域已展现出了较强的系统集成能力，索为系统、安世亚太、云道智造等在研发平台软件方面成效显著。
即便在竞争激烈的ERP、MES行业，北自所、兰光创新在军工、机械制造领域，上海上扬软件在半导体、太阳能光伏领域，深圳昱辰在服装等时尚业，面对洋品牌的激烈竞争，这些公司凭借专业产品、优质服务，毫不畏惧，攻城略地，逐渐成为了各自领域的隐性冠军。
采访最后，赵敏告诉记者，发展支持国产自主工业软件并非关起门来搞保护，而是坚持开放市场环境下强筋健骨。“实现工业软件的自主可控并不是要排斥国外工业软件，而是打破现在国产工业软件占比不到5%的极不平衡的局面，实现国产和国外工业软件的携手平衡发展。”
See you。
